Flächen- und Zeilenkamera

Hohe Erkennungsraten mit Flächenkameras 

Der Markt für OCR-Gates in der Logistikbranche wird von wenigen Anbietern dominiert. Im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern, die auf eindimensionale Zeilenkameras setzten und die 2. Dimension durch eine möglichst gleichförmige Bewegung des Fahrzeuges gewinnen, arbeiten wir mit hochauflösenden 2-D Flächenkameras. Warum, wollen wir Ihnen in dieser News erläutern.

Der größte Vorteil der Flächenkameras liegt darin, dass während einer Durchfahrt die Zeichen (z. B. Waggon-, Containernummern) mehrmals aufgenommen und dadurch aus unterschiedlichen Blickwinkeln betrachtet, erkannt und gelesen werden können. Auch können so durch Hindernisse wie Geländer, Bügel oder Zapfen verdeckte Zeichen ergänzt werden, wenn sie in einer anderen Perspektive sichtbar sind.

Die mehrmalige Aufnahme von Flächenbildern ist zudem auch enorm hilfreich bei der Dokumentation von Schäden, die somit aus mehreren Richtungen zu analysieren sind. Bei Containern lassen sich so z. B. die Türen und Stirnseiten betrachten (Bild 3). Eine Zeilenkamera hingegen schaut senkrecht auf den Wagen und kennt nur eine einzige Perspektive. Die Zeilenkamera erzeugt vom Fahrzeug nur ein einziges Bild mit nahezu beliebiger unbegrenzter Bildbreite. Hohe Bildqualitäten und Erkennungsraten funktionieren jedoch nur, wenn das Fahrzeug seine Geschwindigkeit nicht ändert oder anhält. Ein Zustand, der bei einer Zuglänge von bis zu 400 Metern nur schwer zu erreichen ist.

Mit „Stitching“ ganze Wagen und Züge betrachten

Flächenkameras haben dagegen eine feste Bildbreite, die für die vollständige Darstellung eines Wagens oder ganzen Zuges allerdings nicht ausreicht. Die ASE nutzt hierfür eine sogenannte. „Stitching“-Methode, mit der sich an die Fahrzeuglänge angepasste Bilder erzeugen lassen: schmale Bildstreifen werden aus der Bildmitte entnommen und mit den Nachbarstreifen aneinandergefügt (Bild 2). So werden komplette Wagen und Züge verzerrungsfrei dargestellt, auch wenn es zu Geschwindigkeitsänderungen oder sogar Stillstand kommt (Bild 1).

Mehrmalige Aufnahmen verursachen naturgemäß größere Datenmengen, die übertragen und analysiert werden müssen. Unsere intelligente Numberfinder-Software, basierend auf einem hocheffizienten OCR-Algorithmus, kann damit problemlos umgehen und liefert als Ergebnis die bekannt hohen Erkennungsraten von deutlich über 95%.

Deutsche Bahn will durch Digitalisierung Güterverkehr stärken
Deutsche Bahn-Chef Richard Lutz sieht die wirtschaftliche Entwicklung der Güterverkehrssparte DB Cargo auf gutem Weg. Auf dem Neujahrsempfang des Konzerns begründete der Konzernchef seinen Optimismus auf das erstmals vorgestellte Programm „Digitale Schiene Deutschland”, welches für einen grundlegenden technischen Wandel im Eisenbahnsektor stehe und einen nie dagewesenen Entwicklungsschub für die Eisenbahn in Deutschland biete. Eine dichtere Zugfolge und eine bessere Ausnutzung der Schienenwege werde möglich. Ziel ist es, 20% mehr Kapazität im deutschen Schienennetz zu schaffen. (Quelle: Verkehrsrundschau).

Intelligente Bildverarbeitung ist eine der Basistechnologien für die Digitalisierung im Güterverkehr. Die Automatisierung von logistischen Prozessen entlang der Wertschöpfungsketten beinhaltet unter anderem die vollautomatische Überwachung und Registrierung von Warenein- und –ausgängen. Unsere OCR-Gates NUMBERCheck – Videotor für Schiene & Straße bieten hierfür passende und nachweislich funktionierende Lösungen an.